Dès avant la reprise par le groupe chinois Gold Peak, Vectrix avait annoncé le lancement d’un modèle urbain, le VX2. Les premières informations disponibles laissaient supposer qu’il s’agissait d’un E-Max légèrement relooké.

Un communiqué de la société V-Moto vient confirmer cette hypothèse. En effet, la marque australienne a déclaré avoir signé un accord avec Vectrix LLC pour assurer la fabrication du VX-2. Devenu intégralement propriétaire de E-max suite au rachat de 60 % du capital qu’elle ne possédait pas encore, V-Moto va lancer la production d’un premier lot de 144 « petits » Vectrix.