Dès avant la reprise par le groupe chinois Gold Peak, Vectrix avait annoncé le lancement d’un modèle urbain, le VX2. Les premières informations disponibles laissaient supposer qu’il s’agissait d’un E-Max légèrement relooké.

Un communiqué de la société V-Moto vient confirmer cette hypothèse. En effet, la marque australienne a déclaré avoir signé un accord avec Vectrix LLC pour assurer la fabrication du VX-2. Devenu intégralement propriétaire de E-max suite au rachat de 60 % du capital qu’elle ne possédait pas encore, V-Moto va lancer la production d’un premier lot de 144 « petits » Vectrix.

Le constructeur américain Vectrix est de retour après une année 2009 difficile. Non content de proposer une belle promotion sur son maxi-scooter électrique VX1, il a annoncé l’arrivée imminente de plusieurs nouveautés. Si 2 d’entre elles seront basées sur son maxi-scooter un modèle inédit assimilé 50cm3 est également prévu.

Fondée aux Etats-Unis, Vectrix est aujourd’hui la seule entreprise a avoir proposé un scooter électrique capable de rivaliser avec les GT 125. Presque deux fois plus cher que ses équivalents à moteurs thermiques, le VX-1 a néanmoins eu le mérite de démontrer la pertinence du deux-roues zero émission pour un usage quotidien.

Suite à son rachat par le group asiatique spécialisé dans la fabrication et la distribution de batteries Gold Peak, Vectrix va prochainement faire évoluer sa gamme. Ainsi, le VX-1 devrait arriver cet été avec de nouveaux packs lithium.

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