C’est sur Twitter que la SNCF a décidé ce mercredi d’annoncer l’arrivée d’un service de location de scooters électriques. Une annonce pour l’heure volontairement peu détaillée. « On en dira plus en septembre », nous répond-on à la SNCF. Au moment du lancement.

Loin de faire doublon avec les Velib’, ce service « s’adresse surtout aux personnes qui voyagent fréquemment, pour affaires ou loisirs. Le client type se déplace à Paris Montparnasse avec aller-retour dans la journée, sans contrainte de bagage » lit-on dans le bref communiqué publié dans la foulée.

Mais vouloir se déplacer porte à porte a un prix. Les futurs clients désireux de s’affranchir des transports publics ou des taxis devront débourser 18 euros pour une demi-journée de location ou 25 euros la journée.

On le voit, les initiatives pour faciliter les déplacements dans la Capitale se multiplient et si possible, non polluants.

Dans l’attente de la prime de l’état qui tarde à se créer, certaines
collectivités locales comme Nice mettent la main au portefeuille
et propose une aide à l’achat pour les scooters électriques.

Du coup, certaines collectivités locales se sont substituées à l’Etat.
C’est le cas de Paris, Chambéry, Aix-les-Bains, Mende,
Villeneuve-lès-Avignon, Poitou-Charentes,
et maintenant Nice-Cote d’Azur.

A Nice, c’est avec un budget expérimental de 100 000 euros que l’aide
individuelle aux vélos et scooters électriques, « silencieux et non polluants »
est fixée à 25% du prix d’achat d’un deux-roues,
mais elle est plafonnée à 400 euros.

Un coup d’éclat pour Christian Estrosi qui avait promis de réinstaurer
l’aide de l’Ademe lorsqu’il était ministre de l’Industrie.
C’est en tant que maire de Nice et président de la communauté urbaine
qu’il revient sur le sujet, au niveau local !

C’est lors du salon AutoRAI 2011 que Vectrix lance son nouveau
scooter électrique 50cm3 Son nom le VX 2, il peu accueillir deux
passager avec son moteur 4Kw et roule à 45km/h

La technologie des batteries utilisé par le Vx2 est le  plomb-silicone avec une
capacité énergétique de 2.8 kWh. L’autonomie avancée par Vectrix se situe
entre 64 à 88 kilomètres.
(en fonction du terrain, du poids, des habitudes de conduite etc.).

Electric’City était présent à EVER, celui-ci à présenter son modèle
développé avec Nipponia le  » Arte « .

C’est sur une base d’un scooter thermique Nipponia qu’ Electric City
prépare avec son bureau d’étude Baptisé City Motion, celui-ci est basé à Nice.

Un scooter électrique équipé d’une batterie Lithium 72V 45Ah
( Fabrication française ) et d’un moteur d’une puissance de 5KW
le tout pour une autonomie annoncé à 100km  Electric’City prévois
un proto roulant pour juillet 2011, d’un point de vue tarif celui-ci devrai
être proposé aux alentours de 6000€.

Commentaire Matthieu Herbert, Directeur Technique de City Motion.
« Nous utilisons les moyens d’essais les plus modernes pour sélectionner,
avec nos partenaires fournisseurs, le meilleur compromis entre
performance et fiabilité » .

Article : Scooter-infos.com
 » Alors que Vectrix s’apprête à lancer la version lithium de son scooter
GT électrique VX-1, nous avons découvert que la police de Los Angeles
teste depuis la fin de l’année 2010 la version 3-roues.
La version de sériedevrait entrer en production au printemps.

Lors du dernier salon de Cologne, Yamaha présentait le petit
scooter électrique EC-03 et annonçais qu’il allait faire son apparition
sur le marché français. Voici chose faîte puisque que cette nouveauté
arrivera très prochainement (quelques semaines).
Yamaha France a décidé d’importer 225 exemplaire de son EC-03
pour réaliser un « test grandeur nature » dans plusieurs villes du pays.

Attention : entrée au salon sur invitation uniquement, inscriptions gratuites

Après une première édition, le Salon du Scooter de Paris renouvelle l’expérience et s’installe du 25 au 27 Mars 2011 Porte de Sèvres. Cette seconde édition affiche déjà plus de 25 marques de scooters à l’essai.

Concernant Elécity le modèle CitiZy sera en démonstration sur le stand de Motos13