C’est sur Twitter que la SNCF a décidé ce mercredi d’annoncer l’arrivée d’un service de location de scooters électriques. Une annonce pour l’heure volontairement peu détaillée. « On en dira plus en septembre », nous répond-on à la SNCF. Au moment du lancement.

Loin de faire doublon avec les Velib’, ce service « s’adresse surtout aux personnes qui voyagent fréquemment, pour affaires ou loisirs. Le client type se déplace à Paris Montparnasse avec aller-retour dans la journée, sans contrainte de bagage » lit-on dans le bref communiqué publié dans la foulée.

Mais vouloir se déplacer porte à porte a un prix. Les futurs clients désireux de s’affranchir des transports publics ou des taxis devront débourser 18 euros pour une demi-journée de location ou 25 euros la journée.

On le voit, les initiatives pour faciliter les déplacements dans la Capitale se multiplient et si possible, non polluants.

Dans l’attente de la prime de l’état qui tarde à se créer, certaines
collectivités locales comme Nice mettent la main au portefeuille
et propose une aide à l’achat pour les scooters électriques.

Du coup, certaines collectivités locales se sont substituées à l’Etat.
C’est le cas de Paris, Chambéry, Aix-les-Bains, Mende,
Villeneuve-lès-Avignon, Poitou-Charentes,
et maintenant Nice-Cote d’Azur.

A Nice, c’est avec un budget expérimental de 100 000 euros que l’aide
individuelle aux vélos et scooters électriques, « silencieux et non polluants »
est fixée à 25% du prix d’achat d’un deux-roues,
mais elle est plafonnée à 400 euros.

Un coup d’éclat pour Christian Estrosi qui avait promis de réinstaurer
l’aide de l’Ademe lorsqu’il était ministre de l’Industrie.
C’est en tant que maire de Nice et président de la communauté urbaine
qu’il revient sur le sujet, au niveau local !

Voici des photos supplémentaires
sur les scooters électriques Mini et Smart.

Question à nos fidèles lecteurs du blog:
Merci de nous dire lequel vous préférez !

Le 28 juin, la SNCF a inauguré le premier espace de location de véhicules électriques dans l’optique d’inciter ses voyageurs à l’eco-mobilité. C’est la Société WattMobile qui développe ce service inédit à Marseille, ville test pour un projet d’envergure nationale.

L’Autriche souhaite soutenir la commercialisation des véhicules électriques et le développement des infrastructures qui les accompagnent.
Voici une nouvelle initiative à la fois insolite et intelligente à Vienne précisément, s’inscrivant dans le cadre d’une expérimentation : le Groupe de télécommunications Telekom Austria a transformé une cabine téléphonique en borne de recharge électrique !
Elle a été mise en service cette semaine. Habitants et touristes doivent être surpris de la croiser sur leur route…

Après les grandes villes et leur prime à l’achat de plus petite s’y mette et c’est le tour de Mende dans le département de la lozère qui met en oeuvre une nouvelle mesure environnementale : elle accorde une aide à l’achat d’un vélo à assistance électrique ou d’un scooter electrique neufs jusqu’à 400 euros.

Chambéry métropole vient de reconduire son opération « chèque deux roues électrique ». En offrant 250 euros pour l’achat d’un vélo ou d’un scooter électrique, l’agglomération veut promouvoir ce mode de transport doux en adéquation avec la politique de développement durable locale.

Scooter System organise dans le cadre de la Semaine du développement durable 2010 ses 2èmes Journées du scooter électrique. Organisées du 1er au 7 avril, ces dernières nous amèneront à la découverte de 4 entreprises qui ont tout misé sur le scooter électrique. Elles partageront leur vision du marché à travers des interviews.

C’est à Holland dans l’état du Michigan aux États-Unis que LG Chem s’apprête à investir 303 millions de dollars pour la construction d’une usine de fabrication de batteries li-ion.

Les travaux débuteront cet été et l’usine de près de 200.000 m² a reçu un financement du département de l’énergie américain d’un montant de 151 millions de dollars.

A sa plus haute cadence de production, l’usine sera capable de fabriquer suffisamment de cellules lithium-ion pour fournir 50.000 à 200.000 packs batteries de voitures électriques, dont notamment ceux de la Chevrolet Volt. LG Chem espère que son usine sera opérationnelle pour 2012…

Source: Avem