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eSchwalbe – Le rétro Allemand pour 2012

Elécity — Thu, 20 Oct 2011 08:26:43 +0000

Lors du salon eCarTec, un scooter venue du passé à été entièrement

repensé en électrique son nom à simplement évoluer en e-Schwalbe,

cette version est doté d’une puissance
nominale de 4Kw et (8Kw en crête) avec un choix de vitesse
de pointe allant de 45 à 80 Km/h

Dans son très grand socle au niveau du plancher le constructeur
propose de s’adapter à l’autonomie des clients avec 3 version avec
3 packs batteries lithium pour une autonomie variant de 60 à 180 km

Chaque batterie pèse 10Kg et développe une capacité énergétique
de 1500W ( 48V32Ah )
Elle peuvent être retiré et rechargé à domicile, le scooter est
toujours en cours d’homologation et sera commercialisé à
un prix variant de 4699 à 5799€ TTC
le tout avec une garantie de 24 Mois.

La SNCF va louer des scooters électrique

Elécity — Thu, 28 Jul 2011 10:35:41 +0000

C’est sur Twitter que la SNCF a décidé ce mercredi d’annoncer l’arrivée d’un service de location de scooters électriques. Une annonce pour l’heure volontairement peu détaillée. « On en dira plus en septembre », nous répond-on à la SNCF. Au moment du lancement.

Loin de faire doublon avec les Velib’, ce service « s’adresse surtout aux personnes qui voyagent fréquemment, pour affaires ou loisirs. Le client type se déplace à Paris Montparnasse avec aller-retour dans la journée, sans contrainte de bagage » lit-on dans le bref communiqué publié dans la foulée.

Mais vouloir se déplacer porte à porte a un prix. Les futurs clients désireux de s’affranchir des transports publics ou des taxis devront débourser 18 euros pour une demi-journée de location ou 25 euros la journée.

On le voit, les initiatives pour faciliter les déplacements dans la Capitale se multiplient et si possible, non polluants.

BMW E-SCOOTER, LE MAXI-SCOOTER ÉLECTRIQUE

Elécity — Sat, 09 Jul 2011 08:36:27 +0000

L’allemand BMW Motorrad vient de dévoiler son E-Scooter, un concept de maxi-scooter électrique innovant. Les ingénieurs et techniciens de la marque ont imaginé une solution technique inédite, permettant d’associer puissance et tenue de route sans concessions. Découvrez ce prototype, tout de noir et blanc vêtu…

La mode est décidément aux concept-scooters électriques ! Après Smart, Minipuis Volkswagen, l’allemand BMW Motorrad vient à son tour de dévoiler son projet d’E-Scooter. Largement inspiré du Concept C présenté il y a quelques mois, le deux-roues adopte une approche originale. Il cible en effet une clientèle plus exigeante, avec l’intention de venir marcher sur les plates bandes du Vectrix Vx1.

Comme lui, le BMW E-Scooter affiche une autonomie de plus de 100 kilomètres et une puissance équivalente à un maxi-scooter thermique de 500 ou 600cm3. Il peut ainsi envisager sereinement les trajets urbains, sans avoir à éviter les voies rapides de type périphérique. Une polyvalence qu’apprécieront les scootéristes exigeants (cadres pressés) et les professionnels (coursiers)…

À l’instar du Concept C dont il s’inspire, l’E-Scooter de BMW adopte un moteur en position fixe. Le châssis a toutefois été repensé afin d’accueillir l’imposante batterie tout en disposant d’un centre de gravité le plus bas possible. Le résultat est unique en son genre puisque c’est le logement de la batterie qui fait office de structure porteuse, la partie arrière venant se fixer sur ce dernier.

Les choix techniques originaux ne s’arrêtent pas là. Contrairement aux modèles concurrents, BMW a opté pour une transmission associant une courroie crantée et une chaîne, l’ensemble étant protégé par un imposant carter. La batterie est quant à elle refroidie par air, quand la norme est au refroidissement liquide. S’ils peuvent paraître étranges, ces choix ont été murement réfléchis.

Fort de son expérience dans l’univers de la moto, BMW a appliqué sa stratégie habituelle en solutionnant une à une les différentes contraintes techniques. S’il ne s’agit que d’une étude, l’E-Scooter que vous pouvez apercevoir en photos affiche des performances et une tenue de route dignes d’une routière… de la marque. Autant dire que la barre a été placée très… très haute !

Reste maintenant à voir le sort que BMW va réserver à son E-Scooter. Au vu de l’investissement des ingénieurs et techniciens de la marque dans ce projet, on peut espérer en voir débarquer une version grand public courant 2012. Mais là encore, le pari est loin d’être gagné, le prix d’un tels cooter électrique ayant de grandes chances d’apparaître comme trop élevé, voire… incongru.

Article : http://www.scooter-system.fr/news/1640-bmw-e-scooter.html

Le scooter électrique de Honda

Elécity — Tue, 28 Jun 2011 06:15:18 +0000

Le marche des deux-roues électrique devrait connaître une nette croissance dans les années à venir.

Une évolution qu’Honda n’a pas l’intention de laisser passer puisque le constructeur proposera bientôt son EV-neo en Europe.

Le Honda EV-neo n’est pas une nouveauté sur le marché des deux-roues électriques. Le petit scooter est commercialisé au Japon depuis l’an dernier mais malheureusement, le reste du monde doit s’en passer. Une erreur que le constructeur a bien l’intention de corriger dès le mois prochain en proposant son EV-neo sur le marché européen. La présentation officielle aura lieu à Barcelone où les deux-roues représentent 30% des véhicules en circulation. La petite bête est équipée de batteries lithium-ion produite par Toshiba. Ce sont les mêmes que celles utilisées par Mitsubishi pour son i-MiEV. Honda annonce une autonomie d’environs 30 km à une vitesse moyenne de 50 km/h. La charge s’effectue en 3,5 heures depuis une borne classique et en 30 minutes avec un chargeur spécial. Si vous en voulez un exemplaire, sachez que le prix de vente devrait avoisiner les 4.000 euros.

Article Turbo.fr

Une prime d’aide à l’achat de la ville de Nice

Elécity — Tue, 19 Apr 2011 15:23:28 +0000

Dans l’attente de la prime de l’état qui tarde à se créer, certaines
collectivités locales comme Nice mettent la main au portefeuille
et propose une aide à l’achat pour les scooters électriques.

Du coup, certaines collectivités locales se sont substituées à l’Etat.
C’est le cas de Paris, Chambéry, Aix-les-Bains, Mende,
Villeneuve-lès-Avignon, Poitou-Charentes,
et maintenant Nice-Cote d’Azur.

A Nice, c’est avec un budget expérimental de 100 000 euros que l’aide
individuelle aux vélos et scooters électriques, « silencieux et non polluants »
est fixée à 25% du prix d’achat d’un deux-roues,
mais elle est plafonnée à 400 euros.

Un coup d’éclat pour Christian Estrosi qui avait promis de réinstaurer
l’aide de l’Ademe lorsqu’il était ministre de l’Industrie.
C’est en tant que maire de Nice et président de la communauté urbaine
qu’il revient sur le sujet, au niveau local !

Voici le Vectrix VX 2, un électrique 50 cm3

Elécity — Tue, 19 Apr 2011 15:10:13 +0000

C’est lors du salon AutoRAI 2011 que Vectrix lance son nouveau
scooter électrique 50cm3 Son nom le VX 2, il peu accueillir deux
passager avec son moteur 4Kw et roule à 45km/h

La technologie des batteries utilisé par le Vx2 est le plomb-silicone avec une
capacité énergétique de 2.8 kWh. L’autonomie avancée par Vectrix se situe
entre 64 à 88 kilomètres.
(en fonction du terrain, du poids, des habitudes de conduite etc.).

Le VX-2 est vendu en bleu, rouge, jaune doux, vert, blanc brillant
et noir élégance. Le prix de vente conseillé du VX-2 est de 3.360 euros HT.
La garantie annoncée est de deux ans.

Electric City Présente son premier proto au salon EVER

Elécity — Mon, 04 Apr 2011 08:42:17 +0000

Electric’City était présent à EVER, celui-ci à présenter son modèle
développé avec Nipponia le » Arte « .

C’est sur une base d’un scooter thermique Nipponia qu’ Electric City
prépare avec son bureau d’étude Baptisé City Motion, celui-ci est basé à Nice.

Un scooter électrique équipé d’une batterie Lithium 72V 45Ah
( Fabrication française ) et d’un moteur d’une puissance de 5KW
le tout pour une autonomie annoncé à 100km Electric’City prévois
un proto roulant pour juillet 2011, d’un point de vue tarif celui-ci devrai
être proposé aux alentours de 6000€.

Commentaire Matthieu Herbert, Directeur Technique de City Motion.
« Nous utilisons les moyens d’essais les plus modernes pour sélectionner,
avec nos partenaires fournisseurs, le meilleur compromis entre
performance et fiabilité » .

News Vectrix lithium 2012 : Li3+ La version 3 roues by Vectrix

Elécity — Mon, 07 Mar 2011 20:44:27 +0000

Article : Scooter-infos.com
» Alors que Vectrix s’apprête à lancer la version lithium de son scooter
GT électrique VX-1, nous avons découvert que la police de Los Angeles
teste depuis la fin de l’année 2010 la version 3-roues.
La version de sériedevrait entrer en production au printemps.

Premières infos et premières images ! D’après nos informations, deux
versions seraient proposées au public, les VX-3 Li et Li+.
Techniquement identiques, elle se différencient par la capacité de
leurs batteries LiFePO4 : 30 Ah pour le Li et 42 Ah pour le Li+.
Outre sa capacité à abattre le 0 à 80 km/h en 8,25s (à confirmer),
l’autonomie de cette dernière version dépasserait les 80 km avec un
maximum de 120 km ! La vitesse de pointe reste proche de celle du
VX-1 que nous connaissons déjà avec 110 km/h annoncés. »

Yamaha lance en France le EC-03

Elécity — Mon, 21 Feb 2011 16:17:23 +0000

Lors du dernier salon de Cologne, Yamaha présentait le petit
scooter électrique EC-03 et annonçais qu’il allait faire son apparition
sur le marché français. Voici chose faîte puisque que cette nouveauté
arrivera très prochainement (quelques semaines).
Yamaha France a décidé d’importer 225 exemplaire de son EC-03
pour réaliser un « test grandeur nature » dans plusieurs villes du pays.

Coté technique le poids de 53 kilos et une une puissance maxi de 1,4 kW
à 2 550 tr/min. Sa batterie ESB3 de 50V et de 2A, prend 7h de charge
pour un 100% de capacité et offre de 30 à 45 km d’autonomie suivant
la vitesse choisie (entre 35 et 45 km/h).
La comparaison avec le E-mo de chez Matra est assez évidente.

D’après Eric de Seynes, le directeur de Yamaha Motor France :
« L’EC.03 est un petit scooter destiné à un usage urbain.
Le kilométrage moyen d’un tel véhicule est de 15 km par jour.
L’autonomie est donc ici parfaitement en adéquation avec l’usage. »

Yamaha a décidé d’exporté 500 EC-03 dont 45% juste en France. :
« Nous allons implanter l’EC.03 chez 15 concessionnaires de grandes
villes comme Paris, Lyon et Lille, de la côte d’Azur et du littoral
atlantique. Notre but est d’obtenir un retour d’information et de
monter en volume dès 2012. Il faut savoir que Yamaha travaille
sur l’électrique depuis plus de 25 ans avec la voiture de golf.

Nous avions déjà présenté le PAS, un vélo à assistance électrique
en 1997. Il s’en vend depuis 300 000 par an au Japon ».

Le Yamaha EC-03 sera vendu au prix de 2400 euros.

2e Salon du Scooter à Paris du 25 au 27 mars

Elécity — Thu, 03 Feb 2011 07:51:39 +0000

Attention : entrée au salon sur invitation uniquement, inscriptions gratuites

Après une première édition, le Salon du Scooter de Paris renouvelle l’expérience et s’installe du 25 au 27 Mars 2011 Porte de Sèvres. Cette seconde édition affiche déjà plus de 25 marques de scooters à l’essai.

Concernant Elécity le modèle CitiZy sera en démonstration sur le stand de Motos13

Des essais en conditions réelles

Le salon met à disposition des visiteurs un parc de 80 modèles, représentatif du marché : 50, 125, mais aussi Maxiscooters ; passionnés et novices pourront ainsi les découvrir. Ils auront la possibilité de tester différents véhicules, évaluer leurs performances et trouver LE 2 roues qui leur correspond : sensations garanties.

Pour cela il suffit de s’inscrire au préalable sur le site.

L’électrique sur le devant de la piste !

Cette année, le salon intègre une piste intérieure pour les scooters électriques. Neuf fabricants ont déjà répondu présent dans cet espace dédié à la mobilité urbaine propre. Ce sera également l’occasion pour certains constructeurs de présenter leurs nouveaux modèles pour le marché français. Assistez aux premiers essais « propres » en exclusivité.

Entrée sur invitation uniquement !

Les inscriptions sont désormais ouvertes pour recevoir votre invitation personnelle, inscrivez vous sur le site. N’attendez pas le dernier moment car seulement 5000 places par jours sont disponibles.

Plus d’infos sur le Salon du Scooter

Site : www.salonduscooter.fr
Entrée gratuite sur inscription uniquement
Un salon à retoruver dans l’agenda